29 жовтня 2026 року на військовому аеродромі «Ахтубінськ» в Астраханській області під час запуску двигунів вибухнув російський багатоцільовий винищувач Су-57. Однією з можливих причин інциденту Головне управління розвідки Міністерства оборони України назвало пально неналежної якості. Безпосередньо не встановлено, яке саме пально використовували під час вибуху.
Як змінюється забезпечення паливом
За даними ГУР, українські далекобійні удари по російській нафтовій інфраструктурі спричинили скорочення внутрішнього виробництва авіаційного газу. Через це Росія дедалі більше залежить від імпорту авіаційного палива.
Розвідка розкрила логістичну схему морських поставок. 22 серпня танкер GRIF вивіз із Вадінарського НПЗ Nayara Energy в Індії майже 40 тисяч тонн JET-A1. На початку вересня вантаж перевантажили на танкер HALCYON біля східного узбережжя Малайзії, а 23 вересня судно доставило понад 37 тисяч тонн палива до російського порту Находка.
Хто задіяний у схемі
- 49,13% акцій Nayara Energy належить «Роснєфті».
- ТОВ «РН-Аэро» постачає авіаційне паливо для «Объєднаної авіабудівельної корпорації» в межах державного контракту на виробництво Су-57.
- Влітку 2026 року Володимир Путін указом дозволив приховувати дані про діяльність і обсяги поставок для «РН-Аэро» та ряду інших структур «Роснєфті».
Орієнтовна вартість Су-57 становить близько 150 мільйонів доларів.
Залишити відповідь